“……我记得在华夏那边也有三个名额吧，也卖出去了？”

“没错。

那三辆车分别被李春平、李晓华、史玉柱这三位顾客买去了。”凯斯滕米勒回答道。

三个人当中，韩宣只认识家喻户晓的史玉柱。

听凯斯滕米勒介绍资料才知道，名叫李春平的这位，十多年前在美国和一位奥斯卡影后结过婚，继承了她的大笔遗产，刚回华夏没多久。

那位叫做李晓华的人，是如今燕京首富，几年前买下了华夏第一辆法拉利，平时非常喜欢车。

韩宣心里顿时涌现出一种叫做“后悔”的情绪，早知道应该把名字改为阿斯顿-马丁ONE1111才对！

这样就可以名正言顺地制造一千多辆了，说不定还能够靠卖超级跑车挣到钱。

可惜后悔也迟了，牛逼已经吹出去，现在再反悔得不偿失，，韩宣继续说着：“整合劳斯莱斯汽车公司的事情，处理得怎么样？”

“还算顺利。

这家公司的造车技术相当齐全，而且还有许多玛莎拉蒂、阿斯顿-马丁、loong品牌能够用到的技术。

现在我正在按照你的建议，开始研发新款劳斯莱斯，不过宾利公司那边出现了点小问题。

它的市场占有率实在是太低了，最关键的问题是品牌得不到别人认可。

宾利过半车型都在复刻劳斯莱斯的产品，并没有过多自主创新，这两个品牌在定位上有所重叠。”

“我觉得宾利完全可以抛弃过去的形象，重新换一个定位。”

韩宣接口说道：“我们可以将劳斯莱斯定位于中老年富豪，而将宾利定位于年轻富豪。

在外观上稍微时尚一点，和劳斯莱斯的汽车区分开来。”

“这个想法非常不错，我认为可以试一试。

今年宾利公司刚刚推出1985年慕尚Turbo改款车型，慕尚Turbo-R。

接下来我会投入一笔资金，将那笔钱用以研发新款宾利汽车。

顺便告诉你。

今年上半年，公司总共卖了503辆阿斯顿-马丁，总公司财政赤字高达一亿八千多万美元。

账面上还有两亿多美元，我不是在要求注资，下半年的投入依然很大，这两年内可能都没办法赚钱。”

韩宣对此早有心理准备，听到这个数字时候仍然忍不住脸皮抽抽。

投资建设位于华夏的汽车制造工厂、位于英国的阿斯顿-马丁和玛莎拉蒂汽车制造工厂、投资研发新款汽车、员工开支。

这还不算收购劳斯莱斯汽车公司的费用，那是由雪山投资公司掏腰包注资。

而罗罗飞机发动机公司，是韩宣抵押星巴克股份贷款买来的，在性质上属于韩宣的私有公司，和雪山投资公司没关系。

这行果然不是一般人能够随意涉及的，韩宣自己也不知道，未来这家汽车公司究竟会怎么样。

他深吸几口气，说道：“给我送二十辆宾利慕尚过来，以后出门就坐它们，帮宾利打打广告。

或许能够因此多卖几辆，给我点心理安慰……”