不同于现在的豪华轿车，这是辆正在研发的阿斯顿-马丁超级跑车，最终设计外观和这辆车相差无几。

我将它命名为阿斯顿-马丁ONE-111，全球限量111台，美国只有33个名额可以购买，从现在起接受预定，最终售价还不确定，定金十万美元。

抱歉，请让让......”

韩宣穿过围拢过来的人群，示意保安把胖丁放下来，站上圆形汽车展台。

听到有人大喊了句：“它的性能怎么样？！”

脸上露出笑容，伸手拍拍旁边这辆银灰色、造型无比炫酷，类似未来阿斯顿-马丁ONE77的概念超跑。

坐在低矮的前车盖上，说道：“规划中预计最高时速会超过310千米每小时，百公里加速时间设定在四秒以内，你说它的性能怎么样？”

“我的天，这是真的？！”

今天来的客人当中，许多非富即贵，不缺钱花，但缺好车。

看腻了现有的跑车造型，现在突然见到个有些不一样的，顿时来了精神。

无论什么年纪和性别，见到豪车总有种情怀，乍一看到这辆车，视线顿时移不开了。

和现有的满大街汽车对比，它的车身线条无比柔美，但又带着点刚硬。

现场各大汽车制造商派来的高管们，露出理所当然如此的表情，认为韩宣喜欢豪车，却没怎么担心。

豪车不用遵守行业内的潜规则，即使再出色，毕竟只有一小部分人能买得起。

可惜，他们随即就不淡定了......

就在人们忙着看这辆超跑时候，韩宣掀开了盖在另一辆车上的红布。

熟悉的三叉戟标志，有好长时间没出现在美国，以至于许多年轻人认不出来，玛莎拉蒂此时已经没落了。

但看到这辆车，老一辈人又觉得它有了复兴的希望，这辆车实在是......帅啊！

要是保时捷将来的设计师穿回来，估计能哭死。

韩宣这个小婊杂，将2006年款的卡宴，稍稍换了造型，再把车头进气栏杆和标志换了，就算是自己“设计”的了。

他还不要脸地介绍道：“目前的轿车空间拥挤，越野车又不太适合城市行驶。

于是这次，我的Hans汽车公司，专门开发一款定位于中高端的Sport-Utility-Vehicle（运动型多用途汽车），简称suv，这是个全新的车系。

SUV乘坐空间表现出色，无论在前排还是后排，此外车内的储物空间也比较大。

以轿车平台为基础，在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性......”

有位丰田公司的高管，听见韩宣说出自己公司刚想出的创意，而且已经制造出了模型车，顿时气短。

他助手见老板捂住胸口蹲下，连忙拿出哮喘吸入剂给他，那位日本人连吸几大口，觉得不够，又吸。

这帮汽车公司的高管，死死盯着所谓的SUV，脸全都是黑的。

无力用手捂住眼睛，自己公司那些车跟它比起来，简直是渣啊！

狼快来了......