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因为德国的“六爷“飞机具有压倒性的优势，让美国提前两年生产出了P59，美国自然有这个技术储备，连忙启动了喷气式飞机的研发工作，八个月时间，就是短短的八个月，就取得重大进展，非常了不起的科技研发能力。

“好，好，马歇尔将军，你一定要敦促他们加快原型机的生产工作，尽快生产出样机，然后试飞，咱们需要这款喷气式飞机，不然今后咱们美军的天空将由德国来主宰，这是我们不能容忍的，所以一切就拜托马歇尔将军了，研发公司需要什么，你就给什么吧。”

“好的，总统先生。”

……

英国伦敦首相府：

丘吉尔同样接到了关于喷气式飞机的研发报告，英国也成功研究出一款名叫“流星”的喷气式战斗机，这让丘吉尔欣喜若狂，连忙召见了弗兰克？惠特尔，弗兰克？惠特尔就是英国喷气式飞机发动机的发明者。

就连德国的喷气式发动机都是在弗兰克？惠特尔的研究基础上，才开始喷气式飞机研发的。

20世纪30年代，英国皇家空军机械工程师弗兰克？惠特尔设计了一种时速达500英里（约800公里）的喷气式战斗机，并且申请了专利。然而，当惠特尔向英国皇家空军提出制造喷气式战斗机的计划时，却被告知该计划“完全不切实际”，英国皇家空军负责人对这个项目不愿意投资一分钱。这意味着弗兰克？惠特尔被迫在国际上宣传他的专利，希望找到一个私人投资者对这个发明进行投资。但是该文件落入德国人之手，德国利用惠特尔的设计图开发出了德国的喷气式战斗机项目

惠特尔允许他的专利文件不需要保密，几个月之后这份文件到达了德国柏林，被分配给众多的航空机构。那份文件激发了德国工程师的浓厚兴趣，开始研制发展他们自己的喷气式飞机。

早在第二次世界大战爆发之前8年的1931年，惠特尔就向他的上司、英国皇家空军高级工程师A.A.格里菲斯博士提出了制造喷气式飞机的想法，但是被格里菲斯当场否定了。惠特尔对自己的发明颇有信心，不愿意被束之高阁，于是在国际上传播他的专利，以便找到一个或一些私人投资者对其进行投资。至关重要的喷气式飞机专利细节被整个公布，被德国空气动力学研究机构获得，并把文件送到汉斯？冯？奥哈因的手中。

借助于这份设计图，奥哈因成功地研制出梅塞施米特Me-262喷气式战斗机，在1944年投入批量生产。而惠特尔最后是依靠两个商人，英国第一架喷气式战斗机才在1944年投入服役。但是戈利声称，没有惠特尔的发明专利，奥哈因的德国喷气式战斗机绝不会上天。要知道，喷气式飞机的飞行速度远远超过螺旋桨飞机，而且飞得也更高，高达33000至49000英尺（约1万至1.5万米）。

原先普遍认为是德国人独立发明了喷气式发动机，但是这种观点是错误的。

现在因为张俊的出现，张俊一提供了一点外形，只能省略吹风洞的步骤，喷气式发动机才是重中之重，其实德国科学家是借鉴了英国科学家弗兰克？惠特尔的研究和设计。事实就是事实，不容篡改，只是德国的研究是“青出于蓝而胜于蓝”。

丘吉尔和蒙哥马利仔细地讨论了关于“流星”的生产和研发*况，两人的意思是必须投入大量的资金和科技力量，尽快使“流星”喷气式战斗机批量生产。

德国“六爷”，美国的P59，英国的“流星”，这让整个世界提前几年进入喷气式飞机时代，张俊本来以为自己的喷气式战斗机的技术优势会维持两年，可惜从39年“六爷”亮相以来，才短短的一年多点时间，英法美三国就研究出了他们自己的喷气式战斗机，当然现在还不知道他们的喷气式战斗机效果如何，至少这三国家已经认识到喷气式飞机的重要性，并且已经在喷气式飞机的研发上迈出了坚强的一步。

为了因为德国的坦克，美国和苏联还在着手研究大口径的反坦克炮，苏联虽然没有生产的喷气式飞机的能力，但是苏联的火炮和坦克研发一点也不落后，特别是T34的批量生产，IS系列坦克的加快研发等都突飞猛进。

……

1940年5月21日，巴库之战又地二次拉开帷幕，这次一开战，张俊就叫哈特曼把航空军分为三个部分，连续不断地轰炸苏军的阵地，重点是先搞苏联的机场，张俊可不想自己的炮兵在被偷袭一次，第二个任务就是为坦克开路，JU87俯冲轰炸机两颗500公斤炸弹，一切防御工事都是渣渣。

哈特曼上次吃了大亏，这次是下了狠心的要找回场子，铺天盖地的机群在苏军的阵地上飞舞，不时丢下一两颗炸弹，什么工事能经受住500公斤级别的炸弹？厚达两米以上的钢筋水泥工事才有可能，朱可夫可是没有能力在野战中造出如此多的永备工事。